Création de la Section Aérienne de Gendarmerie à Cazaux en remplacement de l'unité basée à La Teste.
Le 31 août, le 4e GHL de Souge est dissous pour former le DETALAT de Bordeaux.
La 3ème Région Aérienne devient la Région Aérienne Atlantique le 1er septembre.
5 jours plus tard, le CIFAS 328 est dissous mais sa mission est temporairement conservée par l'Escadron de Reconnaissance et d'Instruction (ERI 1/328).
31 décembre, la Base aérienne 204 de Mérignac-Beauséjour (quartier d'Arlac) est dissoute, remplacée par le Détachement Air (DA) 90/106, rattaché à la base aérienne de Bordeaux-Mérignac (BA 106),
Création du concours aviation jeunesse à Yvrac.
Le Centre d'Exploitation des Systèmes de Navigation Aérienne Centraux s'installe à Mérignac. La première pierre du bâtiment a été posée le 13 septembre 1994.
Le 23 mai, la base de Bordeaux-Mérignac prend le nom de tradition "Capitaine Michel CROCI" en l'honneur de cet officier pilote de chasse chef des opérations de l'E.C. 4/11 "Jura" mort pour la France le 25 janvier 1984 au Tchad.
1er Juin : Premier vol du prototype Dassault Falcon 900EX
Le 1er septembre, création à Cazaux de L'Ecole de Transition Opérationnelle, sur Alpha-jet. Les escadrons prennent alors l'appellation de ETO1 "Saintonge" et ETO2 "Nice".
Airlec est rachetée et prend le nom Airlec Air Espace.
L'ARAA (R alors pour révision) prend l'appellation d'Atelier de réparation de l'armée de l'air n° 623.
La SEP devient "SEP - Division de Snecma" puis "Snecma, Division SEP".
12 juillet, meeting à Cazaux.
En août, l'Etablissement central de l'infrastructure de l'air 11.565 (ECIA 11.565) est transféré de Chartres sur le site de Mérignac Beauséjour.
1er septembre, le Service de l'Information Aéronautique s'installe à Mérignac. Le bâtiment est inauguré le 24/06/1998.
Il est suivi par son équivalent militaire (DIRCAM-DIA)
Le 24 juin, création à Cazaux du 150th squadron, détachement de l'Advanced Training School de l'armée de l'air de Singapour équpé de A-4SU Super Skyhawk. Initialement prévue jusqu'en 2002, la présence a été prolongée jusqu'en 2018 puis au-delà.
Le 30 juin, dissolution du Detalat de Bordeaux, c'est la fin de l'activité aéronautique permanente au camp de Souge.
17 juillet, meeting lors de l'escale du tour de France aérien des jeunes pilotes à Arcachon.
3 et 4 octobre, 2ème salon des avions de légende à Bordeaux.
Première Journée d'Appel et de Préparation à la Défense sur la BA 106, le 3 octobre.
Snecma Division SEP devient la Division Moteurs-Fusées de Snecma Moteurs.
Fermeture définitive du site d'Hourtin le 30 juin.
Le 1er juillet, la Région Aérienne Atlantique devient la Région Aérienne Sud.
Le 10 juillet, naissance d'EADS par la fusion de l'Allemand DaimlerChrysler Aerospace AG, du Français Aerospatiale Matra (fusionnés en juin 1999) et de l'Espagnol CASA.
Sogerma devient EADS Sogerma Services, l'établissement Aérospatiale de St Médard devient EADS Launch Vehicles (puis EADS Space, EADS Astrium, ArianeGroup).
Le 1er août, création du Détachement Air 204 à Bordeaux-Beauséjour qui succède au DA 90.106.
La Sécurité Civile quitte ses locaux côté Sogerma pour la zone d'aviation générale.
13 mai, meeting national de l'air à Mérignac.
Le 11 septembre, une série d'attentats-suicides touche les Etats-Unis, tuant près de 3000 personnes.
25 Octobre : Premier vol du prototype Dassault Falcon 2000EX.
28 février, la Division Moteurs-Fusées de Snecma Moteurs devient Snecma Propulsion Solide.
19 mai, meeting national de l'air à Cazaux.
Le 24 juillet, inauguration des installations de la Republic of Singapore Air Force à Cazaux.
La vénérable Alouette III de la Sécurité Civile est remplacée par l'EC145.
28 mars, déchargement à Pauillac des premiers éléments de l'A380. Deux jours plus tard, la barge Le Breuil passe pour la première fois sous le Pont de Pierre avec un élément de l'avion (des tests ayant été conduits auparavant).
5 avril le premier convoi routier A380 part de Langon pour Toulouse (un convoi pour contrôler le gabarit avait circulé en novembre 2003).
Le 18 août à Cazaux, arrivée d'un détachement Belge et création de l'Advanced jet training school (AJeTS).
29 octobre, création d'Air Passion Aquitaine.
13 janvier, inauguration de la jetée "Porte Ibérique" à l'aéroport de Mérignac. Longue de 165 mètres, elle est conçue pour traiter rapidement et simultanément jusqu'à 14 avions. Opérationnelle depuis novembre 2004.
25 février. Dernière visite d'entretien périodique (VP) d'un Mirage IV à l'ESTS 2E.096 de Mérignac. L'unité est dissoute le 27 mai.
25 avril, 1er vol de l'Airbus A380.
5 Mai : Premier vol du prototype Dassault Falcon 7X
13 Mai : Premier vol du prototype Dassault Falcon 900DX
12 juin, meeting national de l'air à Cazaux.
1er août, arrivée sur la BA 106 de la Sous-Direction des Systèmes d'Information et de Communication et de la Direction Centrale du Matériel de l'Armée de l'Air.
1er septembre. L'ETE 43 devient Escadron de Transport Mixte 02.040 Médoc.
Le 20 octobre, inauguration de la rénovation Hall A de l'aéroport de Mérignac.
1er janvier, transfert de propriété par l'Etat de l'aérodrome de Léognan-Saucats à la communauté de communes Montesquieu.
Le 2 mai, la Société Aéroportuaire de Bordeaux-Mérignac devient le nouveau concessionnaire de l'aéroport à la place de la CCI de Bordeaux.
Le 31 décembre, dissolution de la Région Aérienne Sud et de la Direction Centrale du Matériel de l'Armée de l'Air.
L'AIA passe de la DGA à l'Armée de l'Air.
Le 1er janvier, création officielle du Commandement Soutien des Forces Aériennes (CSFA) sur la base de Mérignac.
Sogerma Services devient Sabena technics Bordeaux.
Début avril, l'Établissement central de l'infrastructure de l'Air (ECIA) quitte Beauséjour pour la BA 106.
Création du parking économique P4 à l'aéroport de Mérignac
Début de la construction du hall low cost à Mérignac, appelé Billi pour Bordeaux illico.
6 et 7 juin, meeting national de l'air à Cazaux.
15 juin, lancement de la zone d'essais de drones civils sur le camp de Souge (ZED-186).
15 juillet, création d'Ailes Sud Ouest.
1er septembre. En raison du départ des hélicoptères, l'ETM 02.040 n'est plus "mixte" et devient Escadron de Transport 00.043 Médoc.
A Cazaux, les ETO1 et 2 deviennent ETO 1/8 Saintonge et ETO 2/8 Nice.
10 janvier, inauguration de la stèle Léon Delagrange à Marcheprime Croix d'Hins.
28 janvier, inauguration du Centen'air 2010 à l'aéroport de Mérignac. Au cours de l'année de nombreux événements commémorent les 100 ans d'aviation en région bordelaise.
26 mai, ouverture de Billi, l'aérogare réservée aux compagnies aériennes low-cost à Mérignac. Inaugurée le 10 juin.
19 juin, une fête aérienne à la BA 106 commémore les 100 ans d'aviation à Mérignac.
1er et 2 août, escale du tour de France ULM à Cabanac-et-Villagrains.
24 août, 1er vol à Sabena Technics de l'A330 modifié pour la République Française.
1er septembre, le Groupe Instruction Sécurité des Vols du groupement central des formations aériennes de la gendarmerie rejoint la base de Cazaux depuis Villacoublay. Il remplace la Section Aérienne de Gendarmerie qui part pour Mérignac.
15 et 16 septembre, UAV Show Europe, 1er salon européen des micro et mini drones à l'aéroparc et au camp de Souge.
1er janvier, la BA 106 passe au format Base Aérienne Nouvelle Génération (garde l'appellation BA 106).
1er janvier, le CAEPE est fusionné avec les centres d'essais de Biscarrosse et Toulon dans DGA Essais de missiles.
Le 14 avril, le centre de formation aéronautique de la Direction Générale de l'Armement de Latresne devient AÉROCAMPUS Aquitaine soul l'égide du Conseil régional d'Aquitaine.
De juin à aout, rénovation de la piste 05/23 de Mérignac.
1er septembre. Dissolution de la Compagnie d'Infrastructure en Opérations qui, le 7, devient le Groupement Aérien d'Appui aux Opérations.
En mars, installation à Mérignac de la Cie d'aviation d'affaires Wijet avec un Cessna Mustang.
La société Herakles voit le jour le 30 avril, elle est issue de la fusion des sociétés SME (SNPE Matériaux énergétiques) et SPS (Snecma Propulsion solide).
Mai, agrandissement du parking P4 de l'aéroport de Mérignac
21 juillet, création de l'association pour la mémoire des martyrs de l'aéronautique.
Global Jet Partner, compagnie d'aviation d'affaires, s'installe en septembre à Mérignac avec un Citation Mustang. La société est liquidée en juillet 2017.
24 septembre, début d'un chantier de découverte des métiers de l'aéronautique sous l'égide de la ville de Mérignac et de l'association Ailes Sud Ouest.
ADS Show Europe, premier salon européen du MCO (Maintien en Condition Opérationnelle) aéronautique de défense, s'est déroulé les 25, 26 et 27 septembre sur AEROCAMPUS Aquitaine et sur la Base Aérienne 106 de Bordeaux-Mérignac.
Les 26 et 27, le 2ème salon UAV Show Europe consacré aux drones, s'est tenu à Bordeaux-Technowest et dans la Zone Aérienne Réservée du Camp de Souge.
15 mars. Le rêve devient réalité pour les amateurs de sensations uniques : moyennant 6.000 euros, ils peuvent désormais s'offrir un vol en apesanteur à bord de l'A300 Zéro-G.
Thales décide de regrouper ses sites du Haillan et Pessac dans une nouvelle structure qui sera implantée sur Mérignac à côté de Dassault.
5 juillet, sur la BA 106 inauguration de l'espace dédié à l'histoire des hommes, des femmes, des unités de la base.
21 et 22 septembre à Pauillac, célébration du centenaire de la poste aérienne.
4 décembre, premier atterrissage à Cazaux du Fokker 100 Avion Banc d'Essais Nouvelle Génération (ABE NG) de DGA Essais en vol, destiné à remplacer les Mystère 20.
Après avoir été pris en charge par Sabena Technics à Dinard il était arrivé à l'établissement de Mérignac le 1er mars.
Le CSFA fusionne avec le commandement des forces aériennes (CFA), ce dernier installe son État-major à Mérignac.
1er janvier : EADS prend le nom Airbus Group.
Le 11 mars, le prototype du bimoteur tout-électrique E-Fan réalise son vol inaugural. Ce dernier a été conçu par la PME charentaise-maritime Aéro Composites Saintonge (ACS) et Airbus Group Innovations. Il est présenté au ministre de l'Economie le 25 avril.
Le 7 janvier 2015 Marwan Lahoud, directeur de la stratégie d'Airbus, confirme que c'est à Mérignac que doit être implantée l'usine qui le fabriquera en série. Le 30 avril suivant, le choix est définitivement porté sur Pau.
Fin mars 2017, Airbus abandonne le projet.
Du 9 au 11 septembre, salons ADS show et UAV show sur la BA 106 et au camp de Souge.
Première apparition publique du nouveau tri-réacteur Falcon 8X.
1er janvier. Fusion de EADS Sogerma et Aerolia (filiale d'Airbus Group créée en 2009) sous le nom de Stelia.
Dans l'après-midi du 6 février, le Falcon 8X effectue son premier vol depuis l'aéroport de Bordeaux.
16 avril, Snecma (Safran) inaugure ses locaux du 12 quai des Queyries à Bordeaux.
5 mai. Premier vol scientifique à bord du nouvel Airbus A310 Zéro-G de Novespace. 40 scientifiques européens sont à bord. Le premier vol grand public a lieu le 18 juin.
L'avion est arrivé à Bordeaux le 1er juillet 2014 pour remplacer l'A300 Zéro-G qui était alors le plus vieil Airbus en état de vol.
2 juin, roll-out du biréacteur Dassault Falcon 5X à Mérignac.
L'extension du terminal low cost de l'aéroport de Bordeaux est opérationnelle le 4 juin. Ce deuxième bâtiment de 1 000 mètres carrés, abrite les arrivées et deux salles d'embarquement supplémentaires. Il porte la superficie du terminal à 5 600 mètres carrés.
24 juillet, pose de la première pierre de l'usine Thales de Mérignac.
14 et 15 octobre au Parc des expositions de Bordeaux, UGS, premier symposium européen des systèmes autonomes multi milieux.
16 octobre, pose de la première pierre de Dassault Falcon Services à Mérignac.
4 décembre, la quatrième zone d'essais du CESA Drones (Centre d'Essais et de Services sur les Systèmes Autonomes) est inaugurée à Vendays-Montalivet. Elle permet des évolutions hors vue sur une distance maximum de 50 kilomètres (Vendays-Le Porge).
8 décembre, l'aéroport de Bordeaux franchit le cap des 5 millions de passagers annuels pour la première fois de son histoire.
Le meeting aérien organisé le 14 mai pour les 80 ans de la base aérienne 106 attire la grande foule.
Au Salon du Bourget, le 22 juin, Aérocampus dévoile le projet Tarmaq, premier parc à thème européen dédié à la culture aéronautique. Il doit être implanté sur Mérignac.
5 juillet, 1er vol du prototype du Falcon 5X à Mérignac équipé de moteurs provisoires non conformes aux spécifications. Le programme 5X est arrêté le 13 décembre 2017.
L'aéroport de Mérignac franchit la barre des 6 millions de passagers.
7 mars, fermeture du terminal Billi pendant trois semaines pour travaux d'installation d'équipements de nouvelle génération pour des contrôles de sûreté plus performants et plus rapides.
Le 9 mars, à Bordeaux-Mérignac, inauguration de la Base centrale de maintenance aéronautique de la douane (BCMA), pourtant créée fin 2010.
28 mars, easyJet installe une base à Bordeaux-Mérignac avec trois A320.
La Direction de la maintenance aéronautique (DMAé), directement subordonnée au chef d'état-major des armées, succède à la SIMMAD par décret du 18 avril 2018.
La Section aérienne de réserve de l'armée de l'air (SARAA) de la base aérienne 106 est inaugurée le 12 juin.
14 septembre, un spectacle nocturne composé de 100 drones est présenté sur la Garonne, ce serait une première en milieu urbain en Europe.
Le 11 précédent, un essai de livraison de colis par drone pour CDiscount échoue, le drone tombe à l'eau.
Salon ADS SHOW les 26 et 27 septembre sur la base aérienne 106.
UAV Show les 10 et 11 octobre au Pin Galant de Mérignac, démonstrations le 12 à Sainte-Hélène.
11 octobre, une cérémonie marque la fin des opérations de l'école franco-belge à Cazaux, elle doit être dissoute en décembre suivant.
Les Belges rejoignent l'Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT) School, à Sheppard AFB (Texas, USA).
En mars, Bordeaux INP et l'université de Bordeaux annoncent la création de l'École nationale supérieure pour la performance industrielle et la maintenance aéronautique (ENSPIMA). Implantée sur le site de l'IMA.
21 mars, le hangar de mécanique du Cercle aéronautique des personnels de l'aéroport (Capam) à Mérignac est lourdement endommagé par un incendie.
2 avril, annonce du projet Avialand sur Saint-Jean-d'Illac, destiné à accueillir les collections du Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine.
Il est définitivement abandonné fin 2021.
14 mai, pose de la première pierre du bâtiment tertiaire de Dassault à Mérignac.
Aout, début des travaux d'extension de la ligne de tram A vers l'aéroport.
La mise en service est programmée début 2022 mais n'est effective que le 29 avril 2023.
Livraison du premier Rafale à l'inde, le 8 octobre à l'usine Dassault de Mérignac.
Dassault inaugure, le 27 novembre à Martignas-sur-Jalle, un nouveau bâtiment qui regroupe ses activités pyrotechniques, jusque-là basées hors Gironde.
Décembre, appel à candidatures pour un projet d'implantation d'activités d'aviation d'affaires sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac, dans le secteur de l'IMA et Novespace.
Après la pandémie de Covid-19, ce projet est abandonné.
7,7 millions de passagers sont passés par l'aéroport de Mérignac au cours de l'année.
